F1阿爾派車隊半程報告：管理層的改組是否會帶來新的火花？

在阿爾派去年取得強勁的第四名後，車隊對於2023年充滿了期望。然而，比賽結果並不如意，競爭對手進步神速，加上車隊內發生了戲劇性的管理變革，這對車隊來說並非是一個理想的一年。以下是他們的半程報告：

來源：小古2023-08-24 16:15

F1邁凱倫車隊半程報告：在經歷了最引人註目的轉變之後，車隊還能繼續前進嗎？

如果有什麼能證明在短短幾個月內一切可以發生多大變化的話，那麼在2023賽季中，你無需多看，只需看看邁凱輪車隊。從一開始的車速遲緩，到爭奪領獎臺，這是一個巨大的逆轉。以下是他們本賽段的報告：

來源：小古2023-08-24 16:04

F1法拉利車隊半程報告：冠軍願望落空，但第二名的爭奪迫在眉睫！

法拉利車隊在2023賽季開始時一度懷揣著奪冠的雄心，然而他們目前在車隊排名中僅位居第四，且正陷入爭奪第二名的戰鬥中。以下是他們的半程報告：

來源：小古2023-08-24 15:47

F1阿斯頓馬丁車隊半程報告：下滑原因已找出，車隊能否再次衝擊前排？

回歸依然是2023賽季的佳話之一，阿隆索在八場比賽中的六次登上領獎臺，相比去年在車隊積分榜上的第七名完賽位置，這標誌著巨大的表現提升。以下是阿斯頓馬丁的半程報告：

來源：小古2023-08-24 15:32

F1梅賽德斯車隊半程報告：連續第二個賽季失常，但梅賽德斯已走上正軌了嗎？

梅賽德斯2023年的目標是糾正他們出現問題的W13賽車，並將具有挑戰性的2022賽季徹底拋在身後。盡管經過設計概念的改變，W14賽車已朝著正確的方向邁出了一步，但與紅牛之間的差距仍然顯著。在進行了12場比賽之後，以下是梅賽德斯的半程報告：

來源：小古2023-08-24 15:16

F1紅牛車隊半程報告：紅牛迄今已打破多項紀錄，但他們能保持不敗嗎？

在上個賽季時隔10年首次獲得了雙料世界冠軍之後，紅牛在2023賽季的上半程將事情推向了一個新的高度，他們的RB19賽車贏得了迄今為止的每一場比賽。在競爭對手車隊努力尋找如何制止一個全速推進的車隊的同時，讓我們來看看他們的半程報告：

來源：小古2023-08-24 14:07

法拉利預備車手施瓦茨曼將於荷蘭大獎賽開始進行兩次新秀FP1練習

北京時間8月24日，法拉利車隊主管弗雷德裏克·瓦瑟爾透露，預備車手羅伯特·施瓦茨曼將在今年的例行新秀自由練習1（FP1）賽段中駕駛SF23賽車，其中包括從本周末的荷蘭大獎賽開始。

來源：KH2023-08-24 11:27

維斯塔潘質疑日益擁擠的賽程對F1價值的影響

北京時間8月23日，維斯塔潘對於F1賽程不斷延長的批評聲音日益高漲，他表示有時會懷疑這項賽事對時間的無情要求是否“仍然值得”。

來源：KH2023-08-23 14:19

馬薩采取法律行動追求2008年世界冠軍 指責F1和國際汽聯故意忽視

北京時間8月23日，巴西車手菲利普·馬薩在追逐2008年F1世界冠軍遭遇失敗後，近日采取了進一步的法律行動，針對國際汽車聯合會和F1的舉動，認為他們在處理爭議事件時存在失職和故意忽視。

來源：KH2023-08-23 11:28

沃爾斯：威廉姆斯不再追求虛幻目標 註重逐步改革

北京時間8月23日，威廉姆斯車隊的新領隊沃爾斯，於今年年初接管車隊，並帶領其進行全面改革，解決其長期存在的問題。威廉姆斯的前車隊成員沃爾夫受東家多裏爾頓資本投資公司的委派，認識到在2020年多裏爾頓資本接管車隊之前，車隊一直處於資金緊缺的狀態，註重短期生存，導致基礎設施落後於競爭對手。

來源：KH2023-08-23 10:57