F1車手加斯利個人資料介紹

皮埃爾·加斯利是一位法國一級方程式賽車運動員，他同樣作為F1賽事的青年一代參加比賽，你知道加斯利是哪個車隊嗎？加斯利的號碼是幾號呢？小編已經整理好他的個人資料了，一起來看看吧！

F1車手加斯利個人資料介紹

職業生涯

低級別方程式時期

2011年，加斯利開始了單座方程式的生涯，他參加了F4的比賽，共獲得2個桿位和4場勝利，最終排名第三。

2012年，加斯利進入紅牛體系，在雷諾方程式2.0中僅收獲兩個領獎臺，全年排名第10。次年在同一賽事中獲得冠軍。

2014年，加斯利以紅牛青訓車手的身份參加了雷諾方程式3.5系列賽，全年沒有獲勝，但共收獲8個領獎臺，位列第二名，不敵同樣出自紅牛青訓的小卡洛斯·塞恩斯。同時年底還參加了GP2的三場比賽，但是不算成功。

2015年，加斯利加入GP2的DAMS車隊，全年共獲4個領獎臺，最終排名第8名。年中，他為紅牛二隊進行了為期兩天的測試，並成為紅牛車隊的預備車手。

2016年，加斯利更換了車隊，加入了Prema Racing。由於前半賽季的三次勝利，加斯利在積分榜中排名第一。然而，他的隊友安東尼奧·喬維納奇在阿布紮比的最後一場比賽之前，領先加斯利7分。憑借桿位和勝利，加斯利重獲優勢，成為GP2的冠軍。

2017年，紅牛決定將塞恩斯和丹尼爾·科維亞特留在紅牛二隊，加斯利只能參加日本的超級方程式錦標賽。加斯利放棄了F1美國站比賽，前往日本鈴鹿參加超級方程式的最後決戰，但是因為當地有臺風取消了兩回合比賽，他因此以半分錯失加冕年度總冠軍良機，最終獲得了年度亞軍。

一級方程式時期

2017年9月，紅牛二隊宣布加斯利頂替丹尼爾·科維亞特，出戰F1馬來西亞站比賽，這也是他的首場F1分站賽。

2018年04月，皮埃爾·加斯利在自己的第七場F1分站賽(F1巴林大獎賽)中從第五起跑，並最終獲得第四，幫助小紅牛-本田帶來了該賽季的首個積分。這同時也是加斯利個人的首次積分。

2018年8月20日，F1紅牛車隊確認2019賽季車手陣容，加斯利搭檔荷蘭車手馬克斯·維斯塔潘，接替在賽季末離隊的澳洲車手丹尼爾·裏卡多。

2019年8月，紅牛車隊正式宣布，小紅牛車手亞歷山大·阿爾本從比利時大獎賽起代替皮埃爾·加斯利，加斯利重返小紅牛車隊。2019年巴西大獎賽，比賽倒數第二圈，漢密爾頓與紅牛車手阿爾本發生了碰撞，這讓加斯利有了登臺的機會，他最終超越了漢密爾頓並守住了位置拿到了亞軍，職業生涯首次登上領獎臺。

2020年9月7日，在2020年F1錦標賽意大利站，在著名的蒙紮賽道展開賽季第8場分站賽，經過頗具戲劇性的53圈激烈爭奪，紅牛二隊車手加斯利爆冷奪得分站冠軍，成績是1小時36分39秒，領先第二名賽恩斯僅僅0.415秒。

2022年4月10日，2022年F1澳大利亞大獎賽墨爾本賽道獲第9位 5月8日，在2022年F1邁阿密大獎賽排位賽中，獲得第7名。6月，在F1阿塞拜疆大獎賽排位賽中，加斯利位列第六名。正式比賽，加斯利獲得第五名。6月19日，F1加拿大站排位賽鳴金收兵，加斯利排名第16。

2022年10月8日，阿爾派車隊官宣與加斯利簽約，加斯利將在2023賽季代表阿爾派征戰F1，屆時他將搭檔同樣來自法國的奧康組成全法國車手陣容。

2023賽季，在2022年阿布紮比大獎賽結束後，阿爾法托利車隊允許加斯利立即加入阿爾派車隊進行季後測試。在巴林大獎賽中，加斯利在第一次代表阿爾派車隊出戰時，由於資格賽成績被取消，他從最後一位起步，但最終在比賽中逆轉形勢，躋身第九。

加斯利在接下來的三場比賽中都進入了前十名，並獲得積分；其中包括在邁阿密大獎賽中以第五名的身份起步，以及在西班牙大獎賽中以第四名的成績資格賽結束，但因兩次阻礙他人而被降級。

他的“飛車賽”領獎臺之後是在荷蘭大獎賽上的一次正式頒獎臺；他從第12位起步，再次受益於早期換上中間胎的戰略。他以第四名的成績衝過終點線，但由於塞爾吉奧·佩雷茲的處罰，他上升了一位，獲得了兩年多來的首個領獎臺

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