來源：小古2023-03-09 15:38
北京時間3月9日消息，2023賽季巴林大獎賽正式落下帷幕，梅賽德斯新車低迷的表現讓7冠王漢密爾頓在比賽僅獲得第五名，再次迎來開局不佳的局面，賽後漢密爾頓在接受采訪中透露，車隊去年研發新賽季賽車的過程中沒有聽取他的意見。
漢密爾頓認為，他能夠以第五名的成績完成巴林大獎賽已是賽車的最佳表現，他承認如果他們要挑戰前列，賽車需要提高性能。漢密爾頓發表上述言論之際，梅賽德斯車隊領隊托托·沃爾夫承認梅賽德斯在經歷了艱難的2022年之後，在繼續追求他們的汽車理念方面犯了一個錯誤，並稱如果他們要回到前線，車隊將不得不改變策略。
目前，梅賽德斯堅持采用車隊獨有的設計，也就是在駕駛員旁邊采用更窄的車身，這被稱為“零側箱”概念。相比之下，大多數車隊都遵循了紅牛車隊去年開創的設計理念，其中阿斯頓馬丁車隊取得的效果最為明顯，阿隆索駕駛的新車開季一躍成為季軍得主直接說明了紅牛車隊的設計是最具統治力的。
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