來源：KH2023-04-07 15:12
北京時間4月7日，在澳大利亞大獎賽接近尾聲時，賽車在賽道上的危險突發狀況接二連三發生，而是否進行靜態重置的狀況一直頗受爭論。
紅牛車隊的塞爾吉奧·佩雷斯差點被阿爾法·羅密歐的周冠宇撞到，而威廉姆斯車隊的洛根·薩金特不得不采取躲避措施，才避免徑直撞上阿爾法·羅密歐的瓦爾特利·博塔斯。凱文·馬格努森高速接近前面減速的賽車，不得不采取閃躲措施，讓他的哈斯賽車開上了砂石地，來避免發生事故。
賽後，國際汽聯賽事官員對這起事件進行了審查，並得出結論：沒有車手對此事故負有特別責任。然而，賽事官員也認為，編隊圈程序的規定仍有改進的空間，特別是關於領跑賽車控制速度的相關規定。賽事幹事表示，他們認為存在一個問題是領先賽車在比賽重啟時即使是在從維修區進行的靜態重啟，能夠自由控制速度。他們認為這部分規則需要修改，因為它可能導致類似的事故再次發生。賽事幹事建議未來對這種比賽重啟方式進行審視，以確定是否合適。
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