來源：小古2023-04-13 10:25
F1車手在全球高速賽道上比賽時有很多事情需要考慮，其中包括完全理解賽道邊緣旗幟顏色，以立即了解從事故到賽道上的碎片等不同情況。在以下指南中，小編為大家提供了一個全面的清單，以幫助大家在整個賽季中更好地理解這些旗幟背後的含義。
綠旗是最容易開始的一個。它用於指示賽道清晰，無障礙物。這可能出現在熱身圈、練習或排位賽開始時，或者是緊急情況後所需使用一個或多個黃旗之後。
藍旗通常是用來通知車手他們即將被超車，但是在比賽中它與賽事前的練習階段有些不同：
在所有情況下：
用於通知正在離開維修區的車手，有車輛接近。
在練習期間：
用於通知車手後面有更快的車即將超車。
在比賽期間：
用於通知即將被超車的車手。當藍旗出現時，車手必須在最早的機會讓超車車輛通過，如果忽略三次警告，他們將受到懲罰。
白旗
當賽道前方有一輛速度較慢的車輛時，會揮動白旗。這是因為有時在練習賽結束時，車手會進行起步練習。
帶紅條的黃旗
如果賽道前方有油或水等影響抓地力的情況發生，會展示一面靜止的黃紅相間的旗幟，通知車手情況變得更加危險。
黃旗
簡單來說，黃旗是一個危險信號，有兩種方式向車手發出警告：
揮動一次：
表示賽道旁邊或部分區域有危險，車手需要減速並註意準備改變方向，不能超車。車手需要在相關區域明顯減速。
揮動兩次：
表示賽道被完全或部分阻塞，或者賽道邊緣有工作人員在進行維修，車手需要顯著減速，不能超車，並註意準備改變方向或停車。在自由練習和排位賽中，車手不應該試圖創造出一個有意義的最佳圈速（他們應該放棄這個圈速），雖然這並不意味著他們必須進站，因為下一圈賽道可能已經清晰。
‘Code 60’旗幟
在練習賽、排位賽或比賽中，賽事主任或賽事監督有時會在雙黃旗標誌下對整個賽道或某個賽道段施加限速措施。如果在整個賽道上實行單一的限速措施，則會用一面黃旗和一個標有“FCY”（全程黃旗）的牌子或者一個帶有白色圓圈和數字60的紫色旗幟（稱為“Code 60”），以設定60公裏/小時的限速。如果實行可變限速措施，則會用一面黃旗和一個標有“VSC”（虛擬安全車）的牌子來表示；如果對賽道的某個部分實行限速，則該區域的起點和終點將標有雙黃旗和標有“SLOW”的牌子。
紅旗
當官員們決定停止練習賽、排位賽或比賽時，從起點線和賽道周圍的每個觀察站處揮舞紅旗，原因可能是嚴重事故或惡劣天氣條件。在練習賽和排位賽中，所有車手都必須減速慢行返回各自的維修車庫；而在比賽中，所有車手都必須減速慢行到維修車道，排隊等待指示。
黑旗
黑旗用於取消某位車手的比賽資格，並命令其立即返回維修車庫。決定是否出示該旗幟的權力完全由裁判員行使。
黑底橙圓旗
黑底橙圓旗用於通知車手他們的賽車存在機械問題，這些問題可能對他們自己或他人構成危險，並意味著他們必須盡快停在維修站。如果賽車問題得到首席技術檢驗員的滿意解決，車輛可以重新加入比賽，否則必須留在維修站。
黑白相間旗作為一種警告，向車手表示他們因不文明行為而被舉報。它附帶有車手的賽車編號，這也適用於上述黑旗和黑底橙圓旗。
方格旗
黑白相間的方格旗從維修站墻上揮舞，標誌著任何練習、排位賽或比賽的結束，並在所有競爭賽車到達之前持續揮舞。
除了現場工作人員在賽道旁揮舞旗幟外，電子燈光面板也設在所有F1賽道周圍，以確保向車手傳達盡可能清晰的信息，這是考慮到日夜活動和多變的天氣條件。
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