F1 車隊梅賽德斯老板托托·沃爾夫表示，應該將註意力從調整賽制轉向做出改進，使賽事更加有趣。阿塞拜疆大獎賽期間，新的衝刺賽時間表以及這是否將註意力從周日正賽移開的辯論成為了主要話題。然而，本場大獎賽本身缺乏超車凸顯了這一代賽車沒有呈現2022年新規則引入後期待的那種盛大場面。
沃爾夫認為巴庫賽事缺乏精彩場面，應該讓 F1 和車隊考慮研究當前規則中哪些因素沒有起作用。他說：“今天的比賽不令人興奮，即便是有很大的速度差，也沒有超車。這使比賽並不精彩。我們要分析這個衝刺賽賽制的周末，吸收其中的積極意義，但歸根到底要看競賽。”
沃爾夫認為比賽需要強硬的較量，他認為昨天的亮點是喬治·拉塞爾和馬克斯·維斯塔潘進行的纏鬥。但今天沒有這種場面。即便你在0.2秒以內，在這裏也很難超越，幾乎不可能超車，除非有車手犯錯。他表示：“我們需要認真審視，來看看如何才可以避免無聊的比賽。”
盡管沃爾夫認為國際汽聯縮短DRS區域的決定對增加超車難度只有很小的影響時，車手們的共識是2023年的賽車比起去年更難跟隨前車。阿塞拜疆大獎賽獲勝者塞爾吉奧·佩雷茲說道：“我認為這些賽車產生的下壓力多了一點，由於多產生了那點下壓力，後面的賽車要跟隨就更掙紮了一點。”
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