來源：KH2023-05-13 16:46
邁凱倫車隊解釋，邁阿密大獎賽的低抓地力條件和阿塞拜疆賽道的城堡部分揭示了該車隊的F1賽車存在明顯的缺陷。
車隊領隊安德裏亞·斯戴拉表示，盡管蘭多·諾裏斯遭受了底板損傷，奧斯卡·皮亞斯特類遇到了線控剎車失靈，但邁阿密大獎賽中取得的第17和19名的成績，反映了對該車隊現實情況的檢驗。在比較每支車隊在整個比賽周末的最快單圈的"超級時間"指標統計中，邁凱倫在弗羅裏達是十支車隊中最慢的，得分僅為1.82%。
低抓地力的重新鋪設的瀝青被認為是這一糟糕表現的原因，而在上一輪的巴庫比賽中，邁凱倫在"超級時間"榜上排名第五，可能是由於該賽車僅在低抓地力的城堡部分表現較差。
過去從事比賽工程的斯戴拉解釋稱，這些領域讓MCL60賽車在松油門和松剎車的情況下表現缺陷更為明顯。斯戴拉指出："我們發現了一個新趨勢。抓地力水平高時，我們的賽車能夠獲得更好的競爭力。"。他還強調了車隊可以通過合理分配受限的CFD和風洞時長來解決這一問題，以尋找更好的解決方案。
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