來源：KH2023-05-16 12:20
喬治·拉塞爾謹慎地表示，梅賽德斯在伊莫拉引入的全方位升級不會立即改變車隊表現的“整個局面”。本賽季，在被統治者紅牛進一步甩開後，德國車隊很快便堅信其獨特的底板和側箱設計存在錯誤。
為了改善拉塞爾和七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓“痛苦”的駕駛體驗，車隊開始著手對W14進行重大改造，同時以求解決前懸掛的問題。本周末，車隊即將在本賽季首場在歐洲舉行的比賽、在伊莫拉舉行的艾米利亞·羅馬涅大獎賽上迎來期待已久的升級。
然而拉塞爾強調，他認為全新的外觀不會讓銀箭迎來立竿見影的巨大飛躍。相反，它更傾向於使W14成為一個更穩定的平臺，以更好地推進開發和性能提取工作。
“伊莫拉將是一個嶄新的周末，我們的賽車會引入一些新的東西。”在上周末的邁阿密大獎賽中，領先漢密爾頓兩個名次，以第四完賽的拉塞爾說道。“希望這是積極的。它不會在短期內改變我們的整個局面，但希望它是朝著正確方向邁出的一步。我認為我們不能得意忘形，我們需要用賽道上的表現說話。我們需要在到達那裏後看看升級的表現如何。但願那會很出色，但我們要到星期五早上才能知道。”拉塞爾相信，W14的操控難題是導致梅賽德斯的發車總是處於不利位置背後的原因。
我認為我們不能得意忘形，我們需要用賽道上的表現說話。我們需要在到達那裏後看看升級的表現如何。但願那會很出色，但我們要到星期五早上才能知道。”拉塞爾相信，W14的操控難題是導致梅賽德斯的發車總是處於不利位置背後的原因。
想了解最新的體育賽事資訊請關註奧分體育
|
世界一級方程式錦標賽 |
|
|
車隊 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
