來源：小古2023-06-04 09:27
北京時間6月3日晚，紅牛車手馬克斯·維斯塔潘以出色的表現輕松地擊敗法拉利對手卡洛斯·賽恩斯和邁凱輪的蘭多·諾裏斯，在巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道的排位賽中，獲得了他職業生涯中首個西班牙大獎賽桿位。維斯塔潘曾在2016年和2022年贏得了該比賽，但從未從首位發車。他將練習中的全面優勢轉化為了正賽的前排發車，且全程掌控排位賽的節奏。事實上，在爭奪桿位的Q3，維斯塔潘早早完成了1分12秒272的優異成績，他甚至可以在第二次嘗試中放緩速度，但仍然比本土作戰的賽恩斯和諾裏斯快了近半秒，成為本次激動人心的排位賽中最強大的車手。
排位賽中發生了許多精彩的瞬間，包括查爾斯·勒克萊爾在Q1階段因車輛問題被淘汰，紅牛車隊的賽爾吉奧·佩雷茲在Q2中因經歷衝出賽道的事故而無緣Q3，喬治·拉塞爾在Q2被淘汰後與隊友劉易斯·漢密爾頓在起終點直道上發生奇怪的碰撞。
皮埃爾·加斯利在另一次出色表現中獲得第四名，盡管在他妨礙對手車輛的問題上引起了裁判的調查，漢密爾頓和阿斯頓馬丁的蘭斯·斯特羅爾分別獲得了第五和第六名。埃斯特班·奧康將另一臺阿爾派賽車排在第七位，尼科·霍肯伯格以第八名領跑哈斯車隊，費爾南多·阿隆索在Q3中與其他車手的賽程不同步，最終位列第九，邁凱輪車隊的新秀奧斯卡·皮亞斯特裏獲得第十名。
佩雷斯在摩納哥之後又一次遭遇了受限的排位賽，他在Q2期間在5號彎衝出賽道，而拉塞爾在賽道起終點直道上與漢密爾頓發生碰撞，只能取得第12名。周冠宇成為阿爾法羅密歐車隊中排名最高的車手，位列第13位，阿爾法托利車隊的尼克·德弗裏斯和角田裕毅在一些早期失誤後恢復了狀態，分別獲得第14名和第15名。
瓦爾特利·博塔斯和凱文·馬格努森的速度相對於他們各自阿爾法羅密歐車隊和哈斯車隊的隊友而言有些慢，在第一階段的排位賽中分別排在第16位和第17位，勒克萊爾則在比賽開始前就抱怨車輛平衡問題，戲劇性地與他們一同在Q1被淘汰。勒克萊爾自2019年摩納哥大獎賽以來首次在Q1中出局，使他在起跑陣容中降至令人失望的第19位，夾在威廉姆斯車隊的亞歷克斯·阿爾本和洛根·薩金特之間，薩金特在最後一練習中發生事故，車輛受損，賽車隊員們努力修復了車輛，但他無法對排位賽產生影響。
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