來源：小古2023-07-23 09:13
北京時間7月22日，梅賽德斯車手劉易斯·漢密爾頓在匈牙利大獎賽上展現出令人矚目的排位賽表現，獲得了自2021賽季末以來的首個桿位，力壓紅牛車手馬克斯·維斯塔潘和邁凱輪車隊的蘭多·諾裏斯。在這場比賽中，新的“備用輪胎分配”策略發揮了作用，規定了Q1使用硬胎，Q2使用中性胎，Q3使用軟胎。漢密爾頓在緊張的起步交鋒中穩健前進，最終晉級進入前10名的決戰，成功奪得了他34場比賽以來的首個桿位。
在第二個飛行圈中，漢密爾頓的進步使維斯塔潘失去了奪桿機會，後者以0.003秒之差屈居第二，而諾裏斯則落後0.085秒排在第三位。新秀車手奧斯卡·皮阿斯特裏再次展現出色的表現，位列第四。周冠宇無疑也是排位賽的明星之一，他獲得了職業生涯最佳的第五位置，緊隨其後的是法拉利車隊的查爾斯·勒克萊爾克和隊友瓦爾特利·博塔斯，阿爾法羅密歐在特別的匈牙利賽道上展現出了強勁的速度。阿斯頓·馬丁車隊的費爾南多·阿隆索以第八名收場，而塞爾吉奧·佩雷茲終於結束了排位賽表現不佳的頹勢，但最終僅排名第九，尼科·霍肯伯格成為最後一個進入前十的車手。
卡洛斯·賽恩斯未能與法拉利車隊隊友勒克萊爾克一同進入前Q3，以微弱差距排在第11位，緊隨其後的是阿爾派車隊的埃斯特班·奧肯和剛剛復出的阿爾法托利車手丹尼爾·裏卡多。未能跟上隊友的車手還包括阿斯頓馬丁·車隊的蘭斯·斯特羅爾，他最終排名第14位。阿爾派車隊的皮埃爾·加斯利因失去了最快圈速，排名下滑至第15名。威廉姆斯車手亞歷克斯·阿爾本以第16名結束排位賽爭奪，角田裕毅排名第17位。喬治·拉塞爾經歷了遺憾的淘汰，他在最後一次嘗試前失去了輪胎溫度，不得不減速以尋找賽道位置，避開正在進行飛行圈的車手——這讓他最終僅排名第18位。第二輛哈斯車上的凱文·馬格努森和新秀洛根·薩金特則排在最後。
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